乘客在國內(nèi)每次乘坐飛機,都會被要求關(guān)閉手機等移動電子設(shè)備,即使手機調(diào)成“飛行模式”也不允許使用。飛機上或可使用手機 現(xiàn)在“飛行模式”可以在飛機上使用嗎?然而,包括美國、歐盟、新加坡等國家和地區(qū)已經(jīng)明確在飛行過程中可以使用手機,但需要調(diào)成“飛行模式”。
中國的民航Wi-Fi還處于測試、試運行階段。去年年初,海南航空公司B737飛機執(zhí)飛的HU7169(廣州-寧波)航班就在飛行過程中啟用了機上Wi-Fi,并順利完成首飛及旅客體驗測試。根據(jù)海航介紹,機上Wi-Fi“空中無線娛樂系統(tǒng)”是一個互動社區(qū)。
飛機上有WiFi嗎 飛機上可以上網(wǎng)嗎
近日,美國聯(lián)合航空公司宣布,將為其航線的200多架飛機配備Gogo公司提供的ATG-4 Wi-Fi技術(shù),實現(xiàn)高達9.8Mbps的空對地下載速度,這意味著更快的互聯(lián)網(wǎng)體驗將出現(xiàn)在飛機上。
雖然機艙Wi-Fi已經(jīng)不算新鮮,但很多航空公司提供的僅僅是無線局域網(wǎng)服務(wù),部分機艙互聯(lián)網(wǎng)Wi-Fi服務(wù)也僅局限在收發(fā)電子郵件等小流量服務(wù)。高速互聯(lián)網(wǎng)機艙Wi-Fi的出現(xiàn),則意味著很快人們就可以在飛機上使用自己的平板、電腦來自由沖浪、獲得娛樂內(nèi)容,傳統(tǒng)的機艙娛樂系統(tǒng)將逐步退休。
首先,ATG-4 Wi-Fi將登陸美國聯(lián)合航的一些國內(nèi)支線航線,這些航線所配備的飛機大部分都沒有配備一對一娛樂系統(tǒng),并且飛行時間較短,ATG-4 Wi-Fi的速率能夠提供50至100名乘客使用WIFI服務(wù),用戶可通過互聯(lián)網(wǎng)獲得更自主的娛樂形式。另外,這種技術(shù)還有助于減少飛機承重量及燃油消耗量,還是非常積極的。
機艙無線互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)并不僅僅面向中小型飛機。聯(lián)合航空還計劃在更主流的大型航線中采用這一技術(shù),并通過衛(wèi)星無線實現(xiàn)更龐大的負載率。最終,將會替代傳統(tǒng)的椅背屏幕娛樂系統(tǒng)。除了美國聯(lián)合航空,包括達美航空、維京航空都開始部署機艙無線互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。當然,我們也希望中國的航空公司能夠盡快提供類似服務(wù)。