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布加迪威龍簡(jiǎn)介

Bugatti Veyron中國(guó)市場(chǎng)登記命名為布加迪威航，即布加迪威龍，世界頂級(jí)超跑車(chē)的典范，最普通款型的中國(guó)市場(chǎng)價(jià)也要2500萬(wàn)元，高性能版本的售價(jià)則更是在3500萬(wàn)以上。其品牌源自意大利，由法國(guó)車(chē)廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，隸屬于德國(guó)大眾公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不過(guò)眾多車(chē)迷更愿意稱(chēng)之為“威龍”。威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、愛(ài)馬仕特別版、陶瓷特別版等細(xì)分車(chē)型，均搭載8.0L W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，極速434km/h。

布加迪創(chuàng)建歷史

布加迪汽車(chē)的創(chuàng)始人埃托爾·布加迪，1881年生于意大利的米蘭，他的父親是畫(huà)家，也是著名的家具設(shè)計(jì)師。埃托爾·布加迪自幼在美術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)，他特別愛(ài)好駕駛汽車(chē)，從17歲起就參加賽車(chē)活動(dòng)。幼年時(shí)期，他就創(chuàng)造了布加迪T1-T5車(chē)型，并參加了許多賽事。埃托爾·布加迪在1902年隨全家搬遷至法國(guó)阿爾薩斯的NIEDERBRONN，并于1904年開(kāi)始和標(biāo)致汽車(chē)合作，為其研發(fā)生產(chǎn)汽車(chē)，直到1909年，共計(jì)生產(chǎn)了T6-T9等型號(hào)。隨后埃托爾·布加迪攜妻兒遷至ALSACE的MOLSHEIM，建立了布加迪汽車(chē)工廠，在這里，成熟的T13車(chē)型開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)。

直到今天，MOLSHEIM依舊作為布加迪總部所在地。在1914年研制出裝用馬蹄形散熱器護(hù)柵為特征的、鋼絲輻輪式車(chē)輪的T17型車(chē)后，這種形狀的散熱格柵隨后成為了布加迪的風(fēng)格。之后布加迪汽車(chē)逐步發(fā)展壯大，并活躍于全球各大賽事。