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2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)28年以來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)，今年1月至4月中國(guó)汽車市場(chǎng)依舊不樂觀。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，全國(guó)狹義乘用車市場(chǎng)累計(jì)銷量約為659.7萬(wàn)輛，同比下滑11.9%。徐長(zhǎng)明認(rèn)為，“這一輪汽車市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)變化是在經(jīng)濟(jì)背景下產(chǎn)生的。”

徐長(zhǎng)明分析稱，在這一輪經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變化中民營(yíng)經(jīng)濟(jì)最受影響。而國(guó)家信息中心的調(diào)查顯示，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)涉及到的人群是汽車消費(fèi)的主力人群，因此徐長(zhǎng)明有觀點(diǎn)認(rèn)為國(guó)營(yíng)經(jīng)濟(jì)受影響后直接會(huì)影響到汽車市場(chǎng)的銷量。