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2012年嘀嘀(滴滴前身)、快的打車平臺分別在北京、杭州上線;同年12月,嘀嘀(滴滴前身)開通了預約功能,可即時預約明天乃至后天的出租車。2014年7月,快的推出新業務“一號專車”,同年8月,滴滴專車上線,兩者都瞄準了商務用車領域。2014年10月底,沈陽市交通局表示,滴滴專車屬于非法運營,一旦查處,將按“黑車”處理;11月,南京市管理部門也表示:私家車、掛靠車等非汽車租賃企業所屬車輛,不得提供有償汽車租賃經營。
2015年5月,滴滴快車平臺上線,運營車輛較專車價格更為低廉,實行零起步價。7月,滴滴開始內測 “合乘拼車”系統,讓出租車、快車、專車上的每一個座位都將成為一個獨立的可售資源。
2015年6月開始,交通運輸部開始召集傳統出租車和網約車領域各相關單位以及駕駛員、乘客開展專題研討會,就出租汽車改革和發展以及網約車規范管理等多方面問題,進行反復論證。
2015年10月8日,上海市交通委正式宣布向滴滴快的專車平臺頒發網絡約租車平臺經營資格許可。這是國內第一張專車平臺的資質許可,滴滴快的也成為第一家獲得網絡約車租車平臺資質的公司。
2015年10月《關于深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》兩個文件的征求意見稿正式出臺,在為期一個月的意見征集時間里,共收到5008件、6832條意見建議。主要集中在,巡游車經營權管理改革、網約車平臺是否應納入管理及管理方式等十個方面。
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