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比亞迪元EV現在出來了，有兩個版本，分別是305千米的續航版本和410千米的續航版本。這臺車在被補貼之后，讓人驚喜的發現它的價格就在9萬到14萬之間。

比亞迪全新元EV使用手冊

比亞迪全新元EV概述

比亞迪元 EV 為一款新能源、新動力、純電動乘用車，是比亞迪著力打造的環保產品。車身為承載式車身，縱梁為前后貫通式，動力電池包與車身有機的融為一體，充分保證電池和整車的安全。

由于元 EV 在各種工況都是由電動機驅動，在環保方面完全實現了零排放。

整車完全在純電動工況下行駛，車內、車外聲音極小，能給用戶提供燃油車無法比擬的駕駛、乘坐環境。

整車設計過程中充分考慮高壓系統的安全性，在碰撞過程中保護車內乘坐者的安全。

電池管理單元時刻監控動力電池，根據每節電池的電壓、電流等各項性能指標，調整電池對外輸出，防止過充、過放、過溫等一系列影響電池性能的問題出現，從而保證電池一直在正常狀態下工作。

120kW 電機或 70kW 電機可以為元 EV 提供高轉速、大扭矩，起步加速能力強勁。

比亞迪全新元EV評測

這臺車搭載的是一個比較不錯的集成式驅動裝置，采用的是三合一模式的。該車的車機互聯網也特別不錯，讓許多年輕人非常喜歡！該車的質保設計也不錯，可以質保6年或者是跑15萬公里，這只是它的整車質保年限；而更讓人稱道的就是，它的三電系統質保8年，電池這塊卻是終身保修的！所以買它不用擔心維修費用，直接找廠家修一下，什么事都解決了。

新車設置了兩個版本，在外觀上并沒有什么不一樣的地方，采用的都是比亞迪的比較傳統的家族式設計。車子的前格珊采用的也是比較好看的，采用的是大嘴封閉造型，車子的頂端也是一個鍍鉻條，看起來相當的彪悍。車身前臉的大燈組采用的都是比較好看的LED材質，并且還有流水燈的造型。側面看這臺車，感覺它的運動氣息非常的強，雙色搭配更提高了視覺效果，而車身的車尾也是一個亮點，采用的是背掛式小備胎，看起來特帥氣。

車子的兩個續航版本不同的地方就是在于它的中控大屏不一樣，一個是可旋轉的，一個是不可旋轉的。而高配的新車采用360度的全景影像，能夠保證駕駛者的安全。同時比亞迪還有非常不錯的人機互聯系統，能夠展現出非常好的AI智能！

動力這塊該車搭載的是有兩種截然不同的電力驅動系統版本，該車的高功率版本數據不錯，最大扭曲可以超過280牛米，而低功率的版本卻有點菜，最大扭曲不到200牛米，高功率版本的最大功率和低功功能版本的最大功率也差了70匹。買比亞迪的這款新能源汽車，還是買高配版，因為低配版的性價比真的不行。