比亞迪宋是比亞迪漢唐宋秦元系列中較早推出的一個系列，也是整個系列中車型最多的，宋系列主打SUV和新能源，一經推出很受消費者們的喜歡，這里為大家帶來比亞迪宋的說明書，很多系列車輛都是可以通用的。
比亞迪宋多少錢
2019款-比亞迪宋
基礎信息：車身尺寸4600*1830*1700，軸距2660mm，緊湊級SUV空間實用性很強，后排座椅可以放平做床車。
懸架為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架；配置標配ESP車身穩定系統、中高配配備胎壓監測、倒車影像（高配全景）、LED大燈、皮革座椅等。其他信息如下：
1、手動版指導價9.38、9.98萬，共計兩款車型（不計丐版），動力搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6擋手動變速箱，最大功率113kw、峰值扭力240牛米。476ZQA是自主研發動力，全鋁合金缸體直噴技術，不燒機油、不產機油，動力調教偏保守但質量穩定，是國產機頭里比較難得的一款。
2、自動版指導價9.68-11.98萬，共計四款車型，動力是同款1.5T發動機，匹配6擋濕式雙離合變速箱。6DT35濕式雙離合變速箱同樣是比亞迪自主研發，平順性和穩定性在同類型里可以排名前三。
自動擋和手動擋價格重合的品牌車型并不多，宋的定價其實很刁鉆，主力車型還是自動擋版本。
主要部件沒有質量問題，配置比較豐富，顏值一般，即使是用了DF設計語言。這臺車沒有特別的亮點，不過作為A級SUV也沒有明顯的不足，對于競爭車型綜合水平有一定領先，是否應該選擇自己斟酌吧。
常見問題解答
比亞迪宋空調熱風怎么開
冷車啟動后，行駛一段時間，等水溫上來之后，手動操作是直接打開風扇，然后調節溫度就可以了，如果是打開自動空調，打開后需要手動關閉AC鍵，然后再調節溫度。空調的循環方式切換到內循環方式升溫最快。
外觀上采用了“DragonFace”家族化設計語言，大嘴式格柵內部的橫幅式鍍鉻裝飾加入了凹陷處理，增強整車橫向視覺感。中央網側的大燈采用更粗的金屬裝飾，內部采用矩陣式 LED。
搭載的DiLink智能網聯系統，可兼容手機應用，支持三百多萬款APP應用軟件。硬件也采用12.8英寸8核自適應旋轉懸浮pad。比亞迪宋支持車輛遠程控制、車況監測、位置查看、數據應用、遠程救援等功能。
全系均搭載了1.5TI發動機，自動擋車型配備6速自動變速器，傳動效率高達85%，換擋時間低至0.2秒。
比亞迪宋純電的續航里程有多長
比亞迪宋可以說就是比亞迪S3的雙模版車型，其定位為一款新能源緊湊SUV，外觀方面其采用了X型的前臉，顯得頗為運動。車身側面，新車采用了隱藏式的A/B/C柱設計，從而營造出了懸浮式車頂的視覺效果。
宋是比亞迪2015年SUV元年的主力車型，也是542戰略重要成員之一，新車在上海車展首發。在此之前，比亞迪已經推出了唐，不過其定位決定了其相對較高的售價，所以對于很多消費者來說，定位稍低的比亞迪宋成為期待的一個選擇。比亞迪宋的前臉采用了X造型，具有很高的辨識度。
六邊形的網狀格柵配合兩側犀利的大燈，看上去十分個性。在尾部，尾燈遵循了前大燈的設計語言，線條同樣犀利。這款車的長寬高依次為4565mm/1830mm/1703mm，軸距為2660mm。據悉，比亞迪宋的車身尺寸為4565/1830/1703mm，軸距2660mm，官方將其定位為中型SUV。
動力也是宋的看點之一，新車搭載1.5TI渦輪增壓汽油機，搭配兩臺電機，匹配DCT雙離合變速箱，并采用了極速電四驅系統。據悉，比亞迪宋的百公里加速時間為4.9秒，純電動續航里程可達70km。
比亞迪宋油箱容量是多少
比亞迪宋max油箱容積是62L，比一般的車型稍微大一點。這樣就意味著可以多加一點燃油，提高了續航里程。在加注燃油方面注意不可加注過多，不得超過安全線的高度，如果過多特別是夏天油箱燃油容易溢出，造成危險。
比亞迪最新新聞
盡管現在疫情形勢仍不樂觀，大部分汽車企業都沒真正的復工。即便如此，車企其實也沒有懈怠，不少車企甚至高管現身說法，嘗試線上賣車，當然收效不佳已是事實，不過有努力總是好的。賣車固然是一回事，發布車也是迫在眉睫的事。
失去了車展，失去了現場發布體驗，新車發布會都顯得有些困難，何況工廠沒有全面復工，要推出徹徹底底的新車，也是真的難。線上發布會也是各有特點，挺為難高管的感覺。
即便發新車困難，但不少車企也挺熱衷開線上發布會，原因無他，越是銷售寒冬，對車企的考驗就越大，競爭同樣是更大。尤其是SUV領域，無論是國產還是合資，隨著人們對SUV 的追捧不再那么狂熱，這塊蛋糕也小了不少。競爭愈發激烈。
比亞迪同樣是如此，為了競爭，比亞迪做了一個妙招，將比亞迪宋進行一個外觀配置的優化升級，推出了比亞迪宋經典版，擴大細分市場，同時降低了入門版價格，售價區間從6.99到8.99萬元，不少人應該能夠接受。
先來看看車，其實外觀方面不用多說了，大家都熟悉的比亞迪的龍顏設計，比現款的宋(參數|圖片)要好看的不少，畢竟這個設計還是相當搶眼的。配合矩陣式的前燈組，前臉就跟現在的比亞迪車型沒啥區別了。
車側，則是斷開式腰線，加上懸浮式車頂，兩個結合起來，看上去辨識度還是很高的。車尾方面，沒有獨特的東西，但也跟著潮流做了貫穿式尾燈，還有隱藏式的排氣布局。加上銀色飾板裝飾，整體還是可以的。
再說說內飾吧，內飾就沒什么變化了，至少設計還有用料看起來就是這樣的，畢竟只是一個配置優化，不過大尺寸中屏，獨特的空調出風口，看上去內飾還是可以，盡管其實有很廉價的感覺。
再說說配置，主要的提升就是無鑰匙進入，一鍵啟動，還有應國家要求加入了胎壓監測系統。為了安全配置多一點加了車身電子穩定系統。別的配置就是娛樂性還有舒適性的，是不是全系標配就不知道了。
動力方面，作為緊湊級SUV，1.5T的四缸發動機，加上六速手動或雙離合變速箱，還是可以的。至于油耗嘛，這個，開過了才知道，或者等別人開了試個水，再去購買也不遲。
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